国产C大飞机已开始商业试飞，你愿意做第一批乘客吗？
11月17日，国产C大飞机首次商业飞行测试，从上海起飞，安全降落成都；
11月18日，又从成都飞往阿坝红原机场，进行高原飞行测试。
尽管C已经经过严格的测试，并获得了适航证，但依旧有很多人对我们的大飞机没有信心，认为安全性上比不上国外的飞机。你是不是也是这么想的？
多年前的奶粉，今天的科技与狠活，多多少少都让我们对国产的印象不是太好，甚至产生了心理阴影。
C取得的适航证，确实是我们的自己颁发的适航证，还没有获得欧美的适航认证。
但今天的大飞机，作为国家名片，安全性有多高，我来告诉你
第一，大飞机会像我们的高铁一样，即便你想做首批的乘客，可能根本轮不到你。
我们高铁的第一批乘客就是高铁业务的主管人、研发人员，正是基于对产品的信心，才会成为首批乘客。而我们的大飞机也是一样，你想成为第一个人，并不容易，很难获得这个资格。
第二，安全性我们拿什么来保障
举个例子，c上的攻角传感器，比空客A还要多一个。大家不要小瞧这一个传感器，就是这个传感器的失灵导致了波音max的多次空难和禁飞。多一个传感器，就是多一个备份，多一份安全。这只是其中一个小例子。
另外，我们除了C，不是没有国产的飞机，只是C是第一架国产大飞机。
我们在年就有正式商业运营的飞机，ARJ21，载客量90人，称不上大飞机。
但是我们的安全性还是很高的，目前运送旅客也达到了几百万人次，没有出过任何问题。
所以，C安不安全，看看高铁就知道了
在生命安全的问题上，我们从不含糊！今天的你对他爱答不理，明天的它让你高攀不起！