每经记者：唐宗全每经编辑：何剑岭
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3月20日，成都龙港钢材市场。踏入市场的大门，记者就被眼前堆积得像小山式的钢筋给震惊了，果然是库存高，怪不得连大洋彼岸都感到害怕。
以前，读研报、看文章，库存不过是单位为“万吨”的一堆数字而已。一万吨到底有多少？眼前的“小山”就是数字背后的含义。
高库存之下，又遭遇突如其来的疫情，《每日经济新闻》记者调查的成都地区钢材贸易商普遍被套，钢铁厂利润微薄，市场价已跌至短流程钢厂成本线以下。记者调查了解到，很多短流程企业产能利用率维持低位，只开一条生产线，或者一条都不开……
钢材价格已低于短流程钢厂成本库存压在贸易商
兰格钢铁统计的数据显示，今年的建筑钢材库存是近10年的最高值，也是历史最高值，比上一个历史最高值多了万吨；目前的库存水平比去年同期高54%。
“钢厂根本就没有货！”龙港市场某短流程钢厂的代理商李先生，指着3月20日当天厂家的库存数据对记者说道。
“库存不到处都是么，怎么会没货？”记者不相信，说好的厂家库存和社会库存高企么？
李先生解释道：“库存大是大，但是都积压在贸易商手上，钢厂现在库存并不多，特别是短流程的钢厂。比如这家厂，短流程基本开工率很低，产能利用率更低。”
所谓短流程，是指以废钢为主要原料的钢铁冶炼厂，长流程是以铁矿石为主要原料的。
“为什么呢？”记者还是不明白。
“因为疫情啊，疫情期间短流程钢厂放假了。为什么放假？因为现在的钢材现货价格已经低于钢厂的生产成本，生产短流程钢筋会亏损，而且疫情期间废钢收购困难，原料短缺……”李先生说道。
龙港钢材市场露天仓库
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3月19日，我的钢铁公布了全国钢材库存数据，钢厂库存、社会库存都出现了较大幅度降低。最近几天，“库存拐点已经出现”的观点出现在市场中，预期复工后需求将报复性反弹的大有人在。
“如果钢厂维持低产量，需求爆发性复苏，新基建带来增量需求，库存拐点论就是成立的”，贸易商李先生表示。
3月13日到3月19日，四川省钢材流通协会公布了对4家样本钢厂出厂量的统计数据，4家样本钢厂当周总出厂量为吨，较前一周增加了吨。
厂内库存方面，统计数据显示，这4家钢厂的库存较上一周分别减少了吨、.04吨、吨、吨。4家钢厂本周场内总库存为吨，较前一周减少吨。
3月13日到3月19日，四川省钢材流通协会对4家样本钢厂的产能利用率进行了统计。三家企业的产能利用率，分别较上周增加了32%、0.1%、50%，另外一家与上周持平。具体厂家和具体数字没有披露。
记者了解到，长流程钢厂德盛集团的两条生产线都在生产，日产钢吨。据接近德盛的人士介绍，厂里出货还可以，库存也不算大。
“现在这个价格，钢厂生产钢材没什么利润，生产积极性也不高，长峰厂只开了一条生产线生产线材”，长峰厂的代理商表示，现在公司的规格都不太齐，缺货中……原因就是现在的原料供应有问题，市场价格在成本之下。
“威钢过段时间要检修，所有生产线都开了。因为威钢是以铁矿石为原料的长流程钢厂，现在每吨钢估计有元~元的利润”，某贸易商向记者介绍道。
有贸易商称，成实钢厂采用电炉炼钢，属于短流程钢厂，由于现在废钢少，螺纹钢没货供应，虽然在生产但是量不如往年大。因为电炉企业成本相对较高，现在这个钢价没有利润。
记者3月24日联系了成实钢厂总部，但是对方不愿意接受记者采访，所以无法证实贸易商的说法，姑且只能当作参考。
3月13日到3月19日，四川省钢材流通协会披露的数据显示，4家样本钢厂的周产量分别较上周增加了20吨、.89吨、吨、吨。4家样本钢厂当周总产量为吨，较上周增加吨。
一场突如其来的疫情，钢材市场正陷入艰难的去库存化。
本轮钢材“冬储”库存为什么累积了这么高？
有贸易商给记者提供了数据，今年成都钢材市场库存大约有万吨，往年这个数据是35万吨左右。但钢铁厂的某销售人员对这个数据明显不认同：“库存高这是事实，不过只有万吨~万吨，万吨的说法太夸张了。”
那么，这轮钢材“冬储”库存为什么累积了这么高？
“我们是钢厂的代理商，每年钢厂都会根据我们的销量进行‘返点’。如果销量大，不管我进价成本是多少，也不管现在市场什么价，我每吨都能挣50元。这些库存我预计在今年之内卖出去，所以库存就比较大”，一家规模比较大的钢材贸易商业务经理对记者表示。
“钢厂冲量，政策比较好，我们也看好春节后的行情，没想到遇到了疫情……”上述贸易商表示。
年上半年，铁矿石价格受巴西淡水河谷矿难影响，走了半年的牛市场行情，价格从元每吨飙升到接近0元每吨，同期螺纹钢等钢材价格却上涨乏力，钢厂两头受挤压，全行业利润大幅度跳水。好在去年8月以后，铁矿石价格快速跳水，螺纹钢跌幅相对较小，钢厂的吨钢毛利率有所恢复，日子稍微好过一点。从全年看，钢铁行业在年业绩惨淡。
“不能让报表太难看，这可以被理解为钢厂年末冲量促销的内在逻辑”，某钢铁厂成都办事处工作人员在跟记者交流时，持有这样的观点。
“还有就是‘北材南下’这个因素。北方钢厂在四川销货每年冬天都会发生，因为北方冬季无法施工，成都平原工地却12个月都能干活儿。所以每到冬天，甘肃、陕西、新疆、内蒙的钢材就会涌入成都市场。今年也不例外”，记者采访到的一位贸易商陈先生解释道。
“资金被占用，钢材在手上成了‘烫手山芋’”，这是记者在采访中听到最多的话。记者在青白江的达海产业园看到，陕西龙门钢厂等北方钢厂的货就堆积在路边，有些批号还是年12月中旬的，现在都3月底了，还没卖出去，很多钢筋表面已经开始出现铁锈了。
市场冷清贸易商全线被套
3月24日，成都量力钢材市场，这是《每日经济新闻》记者蹲守市场“数钢筋”的第五天……
两辆六排轮子的大货车，静静地停在成都某钢铁公司的卖场前等待装货。终于观察到交易了，这是记者蹲守钢材市场几天以来的“最大收获”。
钢材市场很冷清，春节复工后一直是这样。钢材市场也库存很大，整整一个多月，工地没有复工，钢材销售怎一个“惨”字了得。
一堆钢材、两三把椅子、一张桌子、一盒名片、一个计算器、一个笔记本、一支笔……这是钢材市场中小卖家的标准造型。老板们或坐或站地等着生意上门，要么看手机，要么静静地发呆。
有位老板叫“铁哥”，他告诉记者：“我旁边这个兄弟，今天张都没有开，盒饭钱都挣不到”。记者顺着他的目光望去，是一位五十多岁的中年男人，眼神有些茫然。他是铁哥的工人，负责装卸，年纪已经不小，坐在塑料凳子上，一言不发。
“人花花儿”都没有，这是老板们的口头禅。这句方言翻译过来就是：“市场上没有什么人，就像平静的水面没有一丝浪花。”
“我准备去打工，我的生意要倒闭了，我这两天正在联系，但是年纪大了，工作不好找。没有生意，费用开销大，年前进的货，现在每吨要亏几百块。这个市场没有赚钱的，大家都赔得惨……”，铁哥有点泄气。
这个市场主营型材，建材主要是面对中小企业的小批量购买，销售范围也是成都周边以及甘孜、阿坝等较偏远的地区。上面提到的那两辆大货车从车牌照上看就是来自阿坝州，货要发往几百公里以外。
“今天早上刚到成都”，其中一辆大货车的司机说。记者从驾驶室挡风玻璃前的十几个空矿泉水瓶可以看出，他们赶了很远的路。
“他们是私人修房子的，好像来自红原县”，开张了，某钢铁公司的张经理有点高兴，说话中带着笑意。不远处，一个孩子在钢材堆里跑来跑去，跟他的爷爷玩躲猫猫……卖钢材，是一家人的生计。
记者在市场转悠采访了五天，就没正经见到过几个买主，多数贸易商的员工都无所事事，要么坐在工位上发呆，要么三五聚在一起吹牛。龙港批发市场是这样，量力零售市场也是这样。
李先生是一位福建籍贸易商，他对《每日经济新闻》记者表示，现在贸易商都套着呢，年前高位买进了很多库存，现在每吨都套几百元，占用了大量资金。现在市场阴跌，越跌越没人买。
“钢铁厂还好，没什么库存，特别是短流程企业，开工率和产能利用率很低，现在基本上没怎么生产。现在生产的都是长流程钢厂”，李先生告诉记者。
博川物流中心是龙港市场贸易商的仓库，在这里记者采访了一位贸易商，他开口第一句就是“库存很大”。他表示，虽然钢厂库存降得凶，但是市场库存还是大。现在每吨价格下降了几百元，库存都在市场上，基本上大家都套着。
“今年现货不好，一百家贸易商基本上全亏，都着急卖”，上述贸易商表示。
每日经济新闻