本文为四川交通广播FM.7综合发布
来源：天府早报、四川日报、华西都市报
编辑：浩然
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壮美的瀑布、静谧的原始森林
古老的冰川雪峰……海螺沟
一向是自驾出游的好去处
不过，来往交通略为不便
即使在雅康高速雅安至泸定段开通后
省道线也时常发生堵车
但是现在，好消息来了↓↓↓
4日，记者从省交通运输厅了解到，泸定至石棉高速、G线久治（青川界）至马尔康段高速已公开招标，并计划于今年开工。
未来高速开通后，保守估算：
成都最快四小时可到海螺沟
从成都出发，经马尔康去青海德令哈、西宁等地可高速直达
自驾游去青海湖将基本实现全程高速
谈起海螺沟你会想到什么？
冰川、瀑布、原始森林……
一片壮美风光
海螺沟
一直是自驾出游的上选之地
但它的交通现状却是一言难尽
现状
去海螺沟易堵车G德马高速尚未打通
在雅康高速雅安至泸定段开通前，从成都自驾去海螺沟，只能走国道线先到新沟镇，再走省道线去海螺沟，由于进藏货车太多，国道十分拥堵。
在雅康高速开通后，从成都出发可全程高速到新沟，再走省道到海螺沟，但总体来说，省道路窄、弯急、车多，尤其是节假日出行高峰相当拥堵。
另一边，G线德马高速（青海德令哈-四川马尔康），是连接四川、青海的重要通道，其中青海段早已建成通车，但四川境内，也就是久治（青川界）至马尔康段尚未开通。
正是由于G线久治（青川界）至马尔康段高速尚未打通，目前从成都出发去西宁，大都走广元、兰州绕行。简单来说，德马高速两头都修通了，恰好剩下中间一段未完工，而这中间的一段，正是崎岖难行的山路。
图源：华西都市报
不过好消息来了！
4日，据省交通运输厅消息，
泸定至石棉高速已公开招标，
并将按“BOT”方式建设。
建设
泸定至石棉建高速成都自驾海螺沟全高速
省道泸定至石棉段，是国道、国道、雅西高速和雅康高速之间重要的交通转换线路，同时，著名的海螺沟景区也位于省道线上。因此，省道泸定至石棉段车流量较大。
今年3月，受地质灾害影响，雅西高速荥经至汉源段实施交通管制，在两条应急通道开通前，不少车辆便通过雅康高速至省道线，经泸定绕行至石棉，再上雅西高速。
新建的泸定至石棉高速起于泸定县咱里镇，接在建的雅康高速，途经伞岗坪枢纽互通、泸定南互通、冷碛互通、海螺沟互通、田湾河互通、安顺互通、大杉树枢纽互通，终点接雅西高速。
总体来说，这条高速和省道线走向大致相同，全长约97公里，总投资估算亿元，设计时速80公里，路基宽度25.5米，双向4车道标准，计划于年开工，工期四年。
可以预见的是，泸定至石棉高速建成后，将无缝衔接雅西、雅康两条大动脉，对于缓解两条高速通行压力，便捷交通转换具有重要意义。
好消息不只一个！
同期公开招标的
还有G线久治（青川界）至马尔康段高速
将按“BOT＋*府补助”方式建设。
打通中间瓶颈德马高速计划年建成G高速指的是青海德令哈至四川马尔康高速，目前德令哈至久治（省界）段已建成，剩下的，便是久至到马尔康段。
根据招标信息，这条高速起于青海久治川青边界，北接G线青海段，途经德格互通、阿坝互通、查理寺互通、龙日坝互通、中埌口互通、刷经寺互通、王家寨枢纽互通，终点为马尔康市。
这条高速总长公里，总投资估算亿元。分段采用技术标准，起点至阿坝县吉灰段（约73.5公里）和海子山至中埌口段（约70公里）采用设计速度公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。
其次，吉灰至海子山段（约41.5公里）和中埌口至终点段（约39公里）采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准建设。
据了解，久治至马尔康高速预计工期五年，计划于年开工。建成后，从成都驾车出发，经马尔康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西宁等地，不仅是自驾更便捷，而且将形成连接四川、青海的一条大通道。
泸定至石棉高速、
G线久治（青川界）至马尔康段
高速公开招标，
并计划今年开工建设，
对普通市民又有什么好处呢？
旅游
草原、冰川、盐湖……自驾青海美不胜收
在泸定至石棉高速建成后，从成都到海螺沟景区，除开景区上山那一截路，其余都是高速路，按照设计时速来计算，从成都出发最快只要四个小时就能到海螺沟，和现在走省道线相比，路况更好，也更节约时间。
泸定至石棉高速的建成，意味着雅西、雅康高速将实现“闭合”，能够便捷地转换，如果雅西比较堵车，就走雅康绕行，反之亦然。
G线久治（青川界）至马尔康段高速的建设也是意义重大，意味着G线德令哈至马尔康高速打通了中间瓶颈，届时，从成都能够全程高速到青海。这一线沿途的阿坝县、红原县风景壮美，比如月亮湾草原、雪玛格勒冰川等。
走G线久治（青川界）至马尔康段高速自驾前往青海果洛、藏南等地，还可以游览*河源、年保玉则仙女湖、青海湖、茶卡盐湖等知名景点，可以说是美不胜收。
沿途风景卢丽嘉摄
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