冰雪路面。?飞雪折剑
当我们从三千百米海拔高度下降到两千八百米的时候，在路边找了一个能够停车的小坝子休息。点燃一支香烟，猛吸一口，蓝色的烟雾猛然升起，接着迅速在风中消散得无影无踪。虽然脚上穿着的是春天穿的单鞋，脚却比穿着羽绒服的身体还暖和，因为，这一路的冰雪路面，全靠这双脚了。
冰雪路面，以前在阿坝藏族羌族自治州的梦笔山垭口和巴朗山垭口也遇到过几次，不过都是短短的一小段，跟今天的这段行程相比，根本不值得一提。
路上的载重货车。?飞雪折剑
今天天气真好，雪后放晴，阳光普照。早上离开若尔盖县城，走上到松潘县的G国道，白雪覆盖的草原上一条非常好的两车道公路上竟然没有被雪覆盖，也没有结冰，开起来好不惬意！一路上很难得看得到几辆小车，都是载重的货车居多。
然而，好景不长。等快要到海拔三千八百米的尕里台观景台的时候，车速就不由地慢了下来，前面的载重货车不断增多，到最后，就变成了走走停停。冰雪路段到了！这是我遇到的之前从未遇到过的冰雪路面，不是一小段，而是，不知道有多长。
初见横在路上的载重货车。?飞雪折剑
尕里台草原位于四川省西北松潘县境内，属于我国水草最丰美的草场之一。它连接着红原草原和若尔盖草原的高原丘陵状地带，是进入草原的必经之地。据说在这里也可以体验“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的草原风光。只是现在是冬季，到处都是冰天雪地。
艳阳天并没有给公路带来良好的路况。在行驶的这条公路上，只有公路两边还看得到堆积得很厚的雪，路面上的雪已经被各种车辆的车轮碾压成了令人提心吊胆的冰雪路面了，在太阳光的直射下，折射出令人眩晕的光芒。厚厚的半透明的冰被车轮碾压得异常坚固，摩擦系数的减小和附着力的大大降低给行驶的车辆带来许多困难和危险。这个时候，才恍然明白为什么在这路上蠕动的都是些载重大货车了。因为，载重大货车更容易在这样的路面上打滑，而相对轻量级的小车，似乎就会好得多。
再遇横在路上的载重货车。?飞雪折剑
随着大货车的一字长蛇阵缓慢蠕动，偶尔也会停下来等打滑的载重货车重新驶入正道。走走停停，总算好过静止不动。可是这种窃喜没有过多久，就被打破了。
停车等待。?飞雪折剑
在我们下坡的地方，一辆迎面而来的大货车横在了路的当中，而它的后面，两个车道都被上坡的大货车占据了。虽然我们是小车，但已经无缝可钻而无法通过，被迫停下来等大货车司机想办法将车挪开。
又一辆上坡的载重货车横在路上。?飞雪折剑
这一段路上，我们遇到几次堵车就是因为大货车超车的时候在公路当中打滑而造成的。无奈的司机尝试了几次前进、倒退，却还是打滑。最后无计可施，只好下车取出随车携带的长铁铲，从路边的雪下面铲泥巴铺到打滑的路面上。这个时候，大货车司机们互帮互助的精神就被彻底地激发出来了，大家不约而同地取下自己车上的长铁铲，有的用铁铲敲击车轮下的积冰，有的去路边铲泥巴，有的去找路边的灌木枝垫在车轮下。等一切准备完毕，又有人指挥司机倒车，加油，打方向盘。这个时候大家的目标达到了高度的一致。
大货车司机们齐心协力帮忙。?飞雪折剑
经过半个小时的努力后，横在路当中的大货车被挪到了路边上，可是下坡而来的大货车却挡住了它前进的道路，通道依然中断中。这个时候，有个大货车司机告诉我们，SUV可以从下坡公路左边的路基下面通过，在几十米的前方可以重上到路基上，从而通过这一段挤满大货车的路段。
公路左边的路基下面依稀可以分辨出有车辙的痕迹，似乎有车过去过。没得办法，只能一搏。挂上一档，极为缓慢地从右边开过刚才横在路当中的那辆上坡大货车，然后极为缓慢地穿过公路中央，开向路的左边。左前轮是第一个下路基的，而右前轮依然在路基上。接着，左后轮也下了路基，形成了左边轮子在路基下右边轮子在路基上的态势，车子明显形成了一个向左的倾角。继续极为缓慢地挪动，在前行了五米远的地方，车身猛然一抖，四个轮子终于都下到了路基下面，继续沿着依稀可辨的车辙挪动。路基下面的车辙很深，很滑，还有各种各样的大小石头顶着厚厚的雪挺在那里，短短几十米的距离底盘被雪中的石头啃了两三次。
这样艰难前进了二三十米的距离后，终于看到大货车司机说的那个仅容得下一辆SUV横穿的缺口，便艰难重返路基，这比下路基的时候艰难得多，幸好安然无事。感谢上行的大货车师傅没有往前开将这个口子堵住，不然，就不知道何时才能脱困了。
从一前一后的两辆上坡的大货车的中间横穿过公路，驶上了下坡的正道之后，一路上就再也没有遇到堵车了，虽然还是冰雪路面，但是畅通无阻。
一支烟在风中很快就燃完了，还得继续前行。
虽然我们离开了这一段堵车的地方，但是不知道那一堆拥堵的大货车不知道何时才能畅通，何时才能各奔前程，这或许会需要好几个小时或者更多的时间吧。此时，艳阳依然高照，白晃晃的太阳照射着我们，有了一点点温暖的感觉。回望走过的路，在阳光里若隐若现。再远处，雪山连绵不断，静静地任着太阳肆无忌惮的照射，寂静无声。
但愿所有在路上的人们都安全无恙。
路当中的载重货车。?飞雪折剑
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