曾经一夜之间，“世界那么大，我想去看看”爆红网络；
后来更有，“生活不止眼前的苟且，还是诗和远方的田野”成为无数人单曲循环的慰藉和鼓舞；
再后来，说走就走的旅行蔚然成风，一直在路上的背包客悄然增多、、、、、
所有的这一切，既有人对钢筋水泥的抗争，也有对自由天性的追逐，更有对大自然的向往和程式、麻木生活的摒弃。
归根到底，这都是人们对“过带劲生活”的实践！
8月中，崇尚“和对的人，过带劲的生活”的宝马X3就组织了这么一场，带劲的旅行，同行的都是西部的媒体同行，从职业上来说是“对的人”。
这群人共同穿越公里地形复杂多变的川西高原，完成来自平均海拔米的高原挑战，所有人在旅行后都翘指直呼，带劲！
川西高原总面积23.6万平方公里，地面平均海拔-米，川西高原的独特地貌构造可以追溯到4-5亿年前的奥陶纪。这里有耸立的高峰、深切的峡谷、湍急的河流、高寒的草原，可谓是“十步一景，百步一绝”。
首段行程全新BMWX3于“天府之国”成都出发，沿成汶高速公路行驶，途经桃坪羌寨并抵达古尔沟。桃坪羌寨位于理县杂谷脑河畔桃坪乡，是世界上保存最完整且尚有人居住的碉楼与民居融为一体的建筑群，享有“天然空调”美名。驾车穿行在山高峡谷间，环顾四周雄峰集翠，崇山峻岭如群龙腾云，天神的外孙子民，云朵中的民族，就世代在这里繁衍生息。全新BMWX3强健且充满力量感的动感设计与周围的崇山峻岭有着异曲同工之妙。
古尔沟内山路蜿蜒曲折，对驾驶技术要求极高。全新BMWX3配备了高级智能驾驶辅助系统，为坦然驾驶的过程更添一份安心。搭载了ACC自适应巡航控制功能的全新BMWX3，可准确识别道路限速及禁行标志，极大的避免了蜿蜒山路上因不经意，或坡道忽上忽下而超速所带来的安全隐患，得心应手地在川西高原上划出一道道优雅的弧线。前后50:50轴荷比、较上代车型减重55公斤的车身与增加30%的车身刚性，配合炉火纯青的2.0T+8AT动力总成，为全新BMWX3的驾驶者提供了无与伦比的驾驶乐趣。无论是急弯亦或是缓和弯道，全新BMWX3既轻盈又稳重的转向手感，时刻精准满足驾驶者的心意。而更紧凑更高效的xDrive智能全轮驱动系统时刻监控着每个车轮的动态并可实时调节，充满激情趣味的同时更令人坦然自若。
告别古尔沟，途径素有高原“金银滩”之称的红原大草原，最后抵达若尔盖。红原大草原面积近3万平方公里，由草甸草原和沼泽组成。这里风景很美，美的让人流连忘返；这里地势很高，高得让人感觉蓝天和白云触手可及。天地之间，绿草茵茵，繁花似锦，芳香幽幽，一望无涯。
与这样悠然自得的画面相呼应的，是疾驰在草原上的全新BMWX3车队。6.8秒破百的加速能力（xDrive30i车型）让车队在广袤无垠的草原上，悦享速度与激情。到了晚上，关掉车灯，打开顶棚，静静地享受远离都市的浪漫星空。随口说出“放一首《月光曲》”，全新BMWX3所搭载的NLU自然语音识别系统及时响应，车内顿时回荡起悠扬的音乐。
和红原不同，若尔盖县境内地形复杂，中西部和南部为典型丘状高原，北部和东南部山高谷深，地势陡峭。沿途的美景如画卷般缓缓展开。万里碧空之下，高山拔地而起，全新BMWX3从山间公路进入山隘，一路向大山深处挺进。而BMWxDrive智能全轮驱动系统成就全新BMWX3强大的全地形性能。在面对复杂多变的草原、山路路况时，其标配的BMWxDrive能够预见车辆的失控趋势，迅速将动力传递至附着力最好的车轮，动力分配比例可在0-%之间智能调节。典型的越野特征让全新BMWX3拥有同级中最高的毫米离地间隙，同时高达25.6°的接近角，令其通过性更强，从容面对各种复杂的越野路况。
离开若尔盖，车队先后拜访了松潘、茂县这两个历史古城：松潘县历史悠久，明朝洪武时期先后设“松州卫”、“潘州卫”并“松潘卫”，松潘由此而得名。松潘县地处岷山山脉中段，属青藏高原东缘；茂县自殷商至春秋战国以来，由岷江上游“蜀山氐”古羌人开发，系古代冉駹等少数民族的主要聚居区。两地海拔多在米左右，山青水绿，风景如画，全新BMWX3强健的动感设计，与沿途的绿水青山相得益彰。一路行来，让驾乘人员在完成自我挑战的同时在蓝天白云下抛开纷扰做一次真的自己，自由的自己。
这次川西高原的行程，不少地方都是现下当红的打卡地，或许不会是所有人都喜欢的地方，或许也不会有太长的热度期，但所有人都会喜欢这种带劲的生活，带劲的是对自由的追逐、对未知的探索。这也许就是宝马所要传递给车主的信息！
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