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1月22日，《新建铁路西宁至成都线西宁至*胜关段环境影响评价信息一次公示（西宁段）》在西宁市人民*府网站发布。
西成铁路是国家中长期高速铁路网“八纵八横”中兰(西)广高铁通道的重要组成部分，纵跨青海、甘肃、四川三省区，正线全长.1公里，其中新建海东西至*胜关.1公里，与在建中的成兰铁路共线.75公里，利用既有兰新高铁26.3公里。
全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（货运接轨站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原等14座中间站。全线同期建设，合作至*胜关先期开通（五年半工期），西宁至合作后期开通（七年半工期）。
全线设计时速公里/小时，其中郎木寺至红原段可达公里/小时，且部分路段预留提速条件。项目总投资约.8亿元，全线建成后从成都出发仅需4.5小时即可抵达西宁，较目前缩短一半时间，并可开行动车组列车。
西宁至成都铁路第一次环评公示内容根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》等相关规定，《新建铁路西宁至成都线西宁至*胜关段环境影响报告书》应征求公众意见，因本项目在西宁市境内工程为动车所相关工程，动车所方案现已初步明确，现将有关事宜公示如下：一、建设项目的名称及基本情况项目名称：新建铁路西宁至成都线西宁至*胜关段全线项目概况：新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路北起青海省省会西宁市，向南经海东市平安区、*南藏族自治州尖扎县、同仁县;后向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州，依次经夏河县、合作市、碌曲县;向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成兰铁路*胜关站；与成兰铁路共线引入成都枢纽。新建海东西至*胜关段正线长度.1km，其中四川省境内新建长度.km，甘肃省境内新建长度.km，青海省境内新建长度.km。本工程为电力牵引铁路(双线)，共设置车站19处，同步建设西宁动车所及相关工程，施工总工期为7.5年，计划于年年底开工，年建成，工程投资总额为.8亿元。本工程主要设计标准如下：(1)铁路等级：Ⅰ级；(2)正线数目：双线；(3)速度目标值：km/h，郎木寺至红原段预留提速至km/h平面条件；(4)线间距:4.4米，郎木寺至红原段4.6米；(5)最小曲线半径：一般m，困难m；(6)限制坡度：25‰；(7)牵引种类：电力；(8)机车类型：客：动车组、HXD客系列；货：HXD系列；(9)牵引质量：t；(10)到发线有效长度：m；(11)闭塞类型：自动闭塞。相关配套工程动车所概况：动车所选址在海东市互助县刘家村及三其村郭家村之间，沙塘川西侧；动车所走行线穿行于西宁市沙塘川西侧，跨过兰新高铁韵家口隧道后折向西，主要以桥的形式穿越西宁北山美丽园，跨过京藏高速后分方向引入既有西宁动车所。二、建设单位名称和联系方式建设单位：兰新铁路甘青有限公司(青海、甘肃段)单位????编：联系人：史达成联系-三、环境影响报告书编制单位的名称和联系方式评价单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司单位????编：联系人：刘工联系-电子邮件：tyyhbs.