本周
有关铁路方面的好消息源源不断！途径甘南的西宁——甘南——四川铁路也迎来了最新消息5月25日至28日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在北京组织甘肃、四川、青海三省及铁路相关单位召开“新建西宁至成都铁路西宁至*胜关段初步设计审查会”。甘肃省发改委、林草局、自然资源厅、生态环境厅等部门及甘南州参加会议。该条铁路在甘肃省境内新建长度.47km，依次经甘南州夏河县、合作市、碌曲县。会议听取了关于对初步设计编制情况的汇报，与会各方按专业分组进行了充分研讨。甘肃省从征地拆迁、生态环保、线路方案、站位设置、站房设计等方面提出了相关意见和诉求。甘肃省将全力支持，全面配合前期各项工作，并恳请国家铁路集团尽快批复初步设计，确保项目年内实现开工建设。此次初步设计审查会的召开，标志着西宁至成都铁路年内开工建设进入了加速冲刺阶段。
这也意味着西宁至成都铁路离开工又进一步！据了解，西宁至成都的铁路建成后，将与川藏铁路、成都至库尔勒铁路一同构成成都西向铁路通道，成都作为全国第五大铁路枢纽的功能将进一步凸显和提升。关于“西宁至成都铁路”
线路走向
根据此前新闻报道，西宁至成都铁路北起青海省西宁市，向南经海东市平安区、化隆县、*南州尖扎县、同仁县；后向东南方向进入甘肃省甘南州，依次经夏河县、合作市、碌曲县；向南经阿坝州若尔盖县，接入在建成兰铁路*胜关站，与成兰铁路共线引入成都枢纽。
横屏看图↓↓↓相关概况
西宁至成都铁路线路全长.45km，利用在建成兰铁路.7km，利用兰新线26.3km，新建兰新高铁接轨站海东西至*胜关正线长度.45km，其中：青海省境内新建长度.12km；甘肃省境内新建长度.47km；四川省境内新建长度.86km。西宁至成都铁路主要技术标准：铁路等级：I级；正线数目：双线；速度目标值：km/h，预留km/h平纵断面条件；全线新建车站17处，阿坝州境内设花湖、若尔盖、红原、*胜关共四处。西宁至成都铁路估算总投资.95亿元，技术经济指标为.38万元/正线公里。采用全线同期建设，合作至*胜关先期开通（工期60个月），控制工程则岔隧道贯通工期为48个月，总工期为60个月。海东西至合作后期开通（90个月工期）。海东西至合作段，控制性工程为海东南山隧道，贯通工期为74个月，总工期为90个月。来源：甘肃老家俱乐部
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