要说最近最火的电视剧，当然非《人民的名义》莫属，这部剧被称为“史上最大尺度”反腐剧，开播以来便引起强烈反响，引发热议。
如果要问这部剧最火的是谁，那一定是圈粉无数并为其喊出“他的欧式双眼皮儿和GDP都要由我们来守护”的口号来的“达康书记”！
“达康书记”是一位不玩套路、敢作敢为，想为老百姓干实事的好官。在任金山县县长时，顶着压力提出集资修路。
▲《人民的名义》视频截图
剧中的“时任金山县县委书记”易学习也说道：“我挺佩服李达康的，他是个想为老百姓做事儿的人，一上任就提出集资修路，要把全县主要的乡镇都通上公路。”
▲《人民的名义》视频截图
“要致富，先修路”，可见在偏远落后的农村地区，公路是多么重要。
特别是在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。*的十八大以来，习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示、批示，对农村公路助推广大农民脱贫致富奔小康寄予了殷切期望。
交通精准扶贫一直以来都是四川交通运输工作的重点，为此，四川交通人以“人民的名义”艰苦奋斗、坚持不懈干实事！
“十八大”以来，在省委、省*府的坚强领导下，全省交通运输系统以“四大片区”为主战场，突出重点、精准发力，相继实施了甘孜藏区、大小凉山彝区等一系列的交通扶贫专项工程，强力实施贫困地区、少数民族地区交通建设大会战，全面掀起了交通脱贫攻坚的新高潮。踏踏实实干实事年6月30日，宜叙高速公路全线正式通车，结束了苗族聚居县兴文县无高速公路的历史。
一条平稳、宽敞的通乡油路，从凉山州宁南县骑骡沟乡直达五四村。
年，五四村建成通村硬化路7.7公里、村内道路15公里，家家户户门口道路水泥硬化，农用物资能用车拉到家门口。
省道线若尔盖至瓦切段改造完成，将进一步改善若尔盖和红原两县的交通条件和投资环境，带动两县加快发展，促进农牧民增收致富。
今年3月，甘孜州得荣县，一条被称为“最险农村公路”的德龚路正式交付使用。新修建的德龚路联通当地山区数个村庄，在沟壑纵横、峡谷高山间打通这样一条公路，是百姓多年期盼。
康庄大道通达四方，通村公路盘旋山间……如今的四大片区、贫困村，已是另一番别致美景！
在《人民的名义》中，让金山县通上公路的“功臣”还有一位，没有他对李达康的保驾护航，就没有金山县最早的乡镇公路网。他就是易学习，一个脚踏实地勤勤恳恳一心为民的好官，在正处级踏踏实实做事二十多年。
▲《人民的名义》视频截图
易学习始终把人民的利益放在首位，在道口县担任县长期间，他跑遍了每个村镇、每一个扶贫点；在吕州市担任交通局局长期间，他的班子没有一个人在廉洁上出过问题。
人民交通为人民，必须把实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益作为一切工作的根本出发点和落脚点。交通运输部*组书记杨传堂
在四川的贫困地区，有一群和“易学习”一样为人民群众办实事的交通人，他们以对*的事业的热爱，对人民群众的挚爱，对交通系统荣誉的珍爱，克服各种困难，坚守在一线开展精准扶贫。
王川、苏建荣、李志强、曾德林、邹杨、江兵、陈世平请记住这七位扶贫英雄的名字！他们将一生投入交通事业中，把鲜血洒在扶贫道路上。
年3月8日，乐山市公路局局长王川等一行7人，在勘察小凉山精准扶贫交通项目——峨(边)马(边)路途中，突遇道路边岩垮塌，所乘2辆越野车被掩埋，7名同志全部遇难。
逝者已矣，精神永存。
四川交通人会沿着英雄未竟的道路前行，完成他们未完成的事业，坚决打赢脱贫攻坚战。
目前全省坚守在扶贫一线的交通干部近人。对于急需脱贫的基层来说，他们是交通扶贫的“专业人士”，更是带动产业发展的“新鲜血液”。
按省委部署，我厅共选派11名优秀年轻干部到乐山市金口河区担任驻村第一书记。
在驻村帮扶一线，“第一书记”们牢记使命、以村为家、不辞辛苦、敢于担当，积极扎根驻村帮扶第一线，各项帮扶工作取得明显成效。
要想老乡们讲真话，首先要和他们同坐一根板凳，同吃一锅饭；要想老乡们和你一条心，首先自己的心里就要惦记着他们的冷和暖；要想老乡们在你转身背后也同样竖起大拇指，首先就要想尽办法让他们的腰包鼓起来；要想老乡们信任你，首先你就要在他们困难的时候伸出援手，在他们危难的时候义不容辞地站出来。这是厅驻村干部在和老乡们打交道的时候，心里始终装着四句话。
“他们来帮助我们修路，帮我们脱贫致富，增加了我们脱贫的希望。”这是村民的心声。
年10月，来自厅公路设计院的张书豪下派到乐山市金口河区，挂任区交通运输局副局长、新建村驻村第一书记。他时刻牢记职责和使命，扎扎实实为群众办实事好事。
驻村后为改善当地交通条件，积极争取资金，充分发挥自身专业优势，对通村土路进行硬化，对安全隐患多的路段加装安保设施。目前，新建村通往县城的公路已经全部硬化，还通了班车。路从“通”到“畅”，带动了产业发展，年，林下土鸡养殖、高山生猪养殖两个合作社建立起来，预计每户精准扶贫户每年将增收0元。“交通部门去一个人，就能改变这个地方的交通面貌。”
也许在精准扶贫的路上，没有轰轰烈烈的感人事迹，没有催人泪下的动人场景，但是厅驻村第一书记们以踏石留印、抓铁有痕的干劲，以善始善终、善做善成的作为，悄然改变着所驻村庄的面貌。这种改变既是在人们所看得见的交通建设、产业发展上，更是在当地老乡们的心坎里。
▲省道峨边山区公路
正是有这些常年奋斗在一线、为当地老百姓干实事的交通人，四川贫困地区的交通状况在不断发生着改变，四川交通精准扶贫也取得了显著的成效。
高速公路主骨架网络加速形成。
“十八大”以来，全省高速公路新开工里程和新增通车里程均接近公里(分别为公里和公里)，全省高速公路通车总里程达公里(提升5个位次跃居全国第2)，建成和在建里程近公里。目前，连接凉山州府的雅西高速已建成通车，连接甘孜、阿坝州府的高速公路均在加快建设，近两年内将建成；内地所有贫困县已实现了建成或者在建高速公路的全覆盖。国省干线公路掀起建设热潮。
“十八大”以来，全省累计投入资金超过亿元，新改建贫困地区国省干线公路5公里，掀起贫困地区国省干线公路改造建设的热潮，基本形成了贫困地区干线公路骨架网络，大幅提升了贫困地区国省干线公路通行服务和抗灾保障能力。目前，内地贫困县基本实现了县到市通二级及以上公路，三州地区除甘孜的乡城和得荣两个县外，其余贫困县基本实现了县到州府通三级及以上公路。农村公路建设取得明显成效。
“十八大”以来，全省累计投入资金约亿元，推动贫困地区建成“溜索改桥”74座(3座特大桥在建)、渡改桥约座，完成农村公路建设6万多公里，农村公路覆盖范围进一步扩大。目前，全省88个贫困县已实现95.7%的乡镇和86.5%的建制村通畅，贫困地区群众出行条件得到有效改善。▲公路通到彝山寨
“十三五”期，我们将对标全面小康建设目标，立足补短板、兜底线、促发展，强力实施交通精准扶贫攻坚，规划完成投资亿元(约占全省公路水路交通运输“十三五”规划投资0亿的一半)，在贫困地区全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，总体实现“进得来、出得去、行得通、走得畅”。
推动高速公路大通道向贫困地区进一步延伸确保雅康、汶马等贫困地区高速公路建成通车，再新开工建设宜攀沿金沙江高速、绵九等一批贫困地区高速公路，规划完成投资亿元。争取到年，全省三分之二的贫困县(57个贫困县，其中通车42个、在建15个)实现高速公路直接覆盖，内地所有贫困县实现高速公路直接覆盖(46个贫困县，其中通车37个、在建9个)。推动贫困地区干线公路加快提档升级完成新改建贫困地区国省干线公路公里(国道公里、省道公里)、规划完成投资亿元。到年底，全省普通国道二级及以上公路比重达到70%，普通省道三级及以上公路比重达到50%，市到县通二级及以上公路、州到县通三级及以上公路，所有贫困县都有两个及以上的等级较高的对外出口公路通道。推动贫困地区农村公路加速完善畅通以畅乡通村为重点，持续推进乡村通畅工程、农村公路改善提升工程、渡口改桥工程、公路安保工程等农村公路建设，五年全省规划实施农村公路9.7万公里，其中贫困地区4.8万公里、约占全省的一半，规划完成投资亿元。到年底，实现所有乡镇通油路、所有建制村通硬化路，所有乡镇和具备条件的建制村建有客运站点并开通客车。推动贫困地区“交通+特色产业”扶贫积极支持贫困地区资源路、旅游路、产业路改造建设，进一步改善贫困地区旅游景点景区、产业园区和特色农业基地、特色小镇等当地产业的交通运输条件，筑就百姓的“致富路”。同时，充分挖掘贫困地区内在动力，结合当地旅游资源优势，依托正在开展的“交通+旅游”融合发展行动计划，重点在贫困地区实施一批“交通+旅游”融合发展示范试点项目，努力将贫困地区旅游资源转变为旅游效益，助力贫困地区群众致富奔康。近日，我省发布了《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》，《规划》明确了“十三五”期我省综合交通运输发展目标，勾勒出四川未来五年综合交通运输发展蓝图。
全省综合交通运输建设规划完成投资亿元。其中铁路完成亿元，公路完成4亿元，水运完成亿元，民航完成亿元，城市轨道交通完成亿元。到年，基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。覆盖更广泛、结构更优化、衔接更顺畅、服务更优质、运行更智慧、生产更安全、发展更绿色，适应全面建成小康社会的需要。详细情况戳↓↓
四川“十三五”综合交通运输发展规划出炉！到年四川高速通车里程超0公里
精准扶贫，交通先行。老百姓的出行因脚下的路而变得方便快捷，老百姓的生活因交通的改善而富裕了起来……近年来，四川交通的面貌焕然一新，取得了重大的突破。然而，我们不会停止前进的脚步，继续下好交通“先手棋”，当好脱贫攻坚的“先行者”。以“人民的名义”，努力建设人民群众满意交通！
由四川省交通运输厅整理编辑
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