“帮助客户的时候，如果我是私人不是中石油，我可以要钱，让他给个七百、八百的，遇上难了，他肯定是要给的。但是自己作为一名中石油的（员工），看着这个宝石花，你也不好意思去拿别人的钱。帮助别人，自己也觉得是应该的事情。”
旅程第六天，车队抵达海拔3800米的中国石油龙日坝加油站休息，停车歇脚空档儿，记者和站经理沙勇攀谈，憨厚的站经理说了上面的话。
10月22日，“川西行”车队经马尔康、刷经寺，到达红原。高原行车，天高路远，地广人稀，看到个建筑物都会格外注意。
远远的，一座中国石油加油站映入眼帘，蓝天白云下，红色的罩棚显得特别美，中国石油四个大字也格外耀眼。
中国石油四川销售岷江分公司红原片区龙日坝加油站总体面积不大，现场干净整洁，三辆大货车正在有序加油，令人惊喜地是，这个油站竟然也有便利店，可以让大家买些零食饮料。
可能是在寂寞的环境中待得太久，沙勇待人十分热情，话匣子打开，说得都是心里话。
龙日坝加油站是沙勇和他妻子赞科承包的（中国石油在偏远地区为保障供应，让员工留住、安心的一种内部工作方式），油站周边是连绵的高山和广褒的草原。
久在喧嚣的大都市，可能以为在这如世外桃源般的油站上班，定会悠然自得。可事实并非如此，虽有高山和草原，但油站生活条件艰苦，缺乏文化娱乐设施，距红原县城54公里，距刷经寺镇63公里，可以说是前不着村，后不着店。
沙勇说，生活条件艰苦点不算什么，怕的是深夜的寂寥难耐，“我和老婆在这座加油站一待就是8年，起初俩人还能彼此聊几句，可时间久了，也就没什么可聊了。”
以下视频为采访实录
由于高原地区教育条件落后，没有幼儿园，孩子还不到6岁，就送到县城可以提供住宿的学前班，半个月去看一次。说到这儿，触动了沙勇老婆赞科的伤心处，她眼泪止不住流淌下来，忙用袖口拭去。见此，记者想宽慰下赞科，她却用结结巴巴的汉语说：“我听不懂，我不会说，不会说。”
本报特派记者与赞科合影沙勇向记者介绍：这座加油站销量不大，中国石油没有什么效益，但撤掉可不行！高原上设站，有讲究，这个范围没有加油站，车辆加不到油，还不得成了‘死路’。”油站偏远，但在客户心目中，却是个依靠，只要在这百十里内，有紧急情况，大都会向我们求援。
今年三月份，凌晨两点左右，沙勇夫妻被急促的敲门声惊醒，一位顾客在离加油站60公里处车辆没油了，等了2个小时才搭上便车来到加油站求助。根据国家规定，不能向顾客销售散装油品，必须到当地派出所开具证明才能加注。“可这个时间点，上哪里去开证明啊！”沙勇看着求助者满脸焦灼心里想：“三月的高原，深夜温度得零下20度，这些内地来的旅客，在这么冷的天气下，要是有高原反应，可是危及生命啊。”
沙勇二话不说，顾不上规定，找了个50升的油桶，装好油后用自己的车辆将求助者和救援油料送到了车辆停泊处，帮助顾客排空气，加油品。做完这一系列的工作，沙勇返回油站时，天已经亮了。
以下视频为采访实录
记者好奇地问：“这里条件苦，待遇又不是特别高，是什么支撑着你们走过这8年的时光。沙勇实诚的说道：当初进入中石油上班是为了养家糊口，时间久了，得到领导信任，还让干上了站长，知道了多了，眼界就不一样了，内心也发生了变化，感觉人要有责任感才对。
由于知道有远方的自驾游客人来到红原，当地分公司零售科科长也来到这里。据这位科长介绍，沙勇是位好学上进的站经理，由于文化水平受限，刚开始各系统上线时，沙勇主动打电话请教，让公司专业人员通过电话、视频等进行指导操作，每个步骤都不落下，甚至遭到了别人的反感。由于好学上进，岷江公司今年组织的各项培训中都能看到沙勇的身影。沙勇还会三种语言即汉语、藏语、草地语（当地藏语的另一种方言）。
沙勇笑着对记者说，“自从中国石油开展“温暖工程”以来，高原油站的条件改善了许多，以前只会早早的进入休息室，听着野狼、野狗的叫声担惊受怕。现在安装了电视，看看电视，夜晚值班的时间也就没那么长了，我们现在还有热水，暖气等等，领导能想着我们，我们就好好干。”
临行时，记者提出邀请沙勇和赞科夫妻俩拍张合照，但俩人特别不好意思，在记者极力撮合下，才摆出僵硬的亲昵样儿。
我们还拍了一张沙勇的“个人写真”——他穿着蓝色的工装，帽檐投下的阴影遮了半边脸，于是脸色显得更加黝黑。他的背后，是飘扬的国旗，鲜艳的中国石油标志——宝石花。
在人烟稠密的内地，在道路通达、经济繁荣的中东部和沿海地区，路边一闪而过的中国石油加油站，在车友心目中，也许留不下任何印象，但在偏远地区，在高原，在荒漠，在边疆，这面国旗和这个巨大的宝石花，却代表了国家的承诺，国土的延伸，代表着这是百姓可以信赖的标签。
沙勇和他妻子，就是承诺和放心的守护者。
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