导读：
祖山大道是我省重点建设项目，也是我省第二届旅游产业发展大会的主要观摩路线之一。自秦皇岛被选为第二届旅发大会举办地开始，秦皇岛市各级交通系统在河北省委省*府和省交通运输厅的大力支持下，全力投入旅发大会重点交通项目建设工作。其中，祖山大道以极高的“颜值”和给百姓带来的便利，赢得了社会的广泛赞誉……
山海美景一线牵祖山，位于秦皇岛市，由于渤海以北、燕山以东诸峰都是由它的分支绵延而成，故以“群山之祖”命名。祖山山势跌宕，峰峦陡峻，以山、水、石、洞、花五奇著称，被誉为“塞北小*山”。
这样一座秀美的山川，曾经却因交通不便而深藏“闺阁”——祖山大道修建之前，若想去往祖山及其脚下的村落只有一条平均宽度不足4米的小路，路面破碎、尘土飞扬，从秦皇岛市区到祖山风景区，要绕行两个多小时。
为了改变祖山交通不便的现状，特别是适应第二届旅发大会交通保畅的需要，年5月，秦皇岛市交通运输局开始修建祖山大道。省交通运输厅对此给予了高度重视和大力支持，厅长单宝风指出，一定要紧盯时间节点，优化施工组织，提升质量标准，确保如期完工，以一流的形象迎接省旅发大会召开。
祖山大道全长24.4公里，与兴凯湖路、京哈高速、国道等国省干线公路相连，一条以山、海、城联动发展为重点，绵延向碧海金沙的山海大通道就此形成，不仅使得祖山和大海之间实现无障碍穿行，更是串起北戴河、天女木兰小镇等无数沿途美景。
祖山大道开工建设以来，秦皇岛交通系统抽调业务精英组成祖山大道修建工作组，全力投入到项目建设中。秦皇岛市交通运输局局长张立群多次调度，沿线徒步踏勘，走遍了每一处拆迁现场、每一座桥梁、每一米路基。要求大家要大力弘扬迎难而上、主动作为、雷厉风行、敢打必胜的新时期筑路精神，为第二届全省旅游产业发展大会召开当好先行。
为了按时完成修建工作，秦皇岛交通系统成立了“一把手”任组长的领导小组和10个工作小组，建立了局领导包项目、保进度、保安全、保廉洁的“一包三保”等工作制度。现场工作人员更是24小时吃住在工地，“白+黑”“5+2”早已不能形容他们对工程的付出。修建过程中，他们严格执行“企业自检、社会监理、法人管理、*府监督”四级质量管理体系，对材料设备、工艺流程、工程实体进行严格检查，确保每道工序都经得起时间和历史的检验。在秦皇岛交通系统的全力拼搏下，年9月11日，南起京哈高速秦皇岛互通区，北至祖山景区东门的祖山大道顺利通车，这也揭开了祖山神奇而美丽的面纱。
在祖山大道建设上，注重道路功能拓展是一个重要着眼点。它的建设突出了山地骑行和山地健走的设计理念，实施了全长46.2公里的绿道工程和24.4公里的景观提升工程，铺设用于骑行和健走的彩色路面6.4万平方米，此外，还建设了停车场、卫生间、路边小景观等相关配套设施，形成了独具特色、功能多样的城市慢行系统。
慢行系统的建设收到了良好的效果。采访中，一对正在路边拍照的老夫妇引起了我们的注意——老夫妇的身边摆放着两辆自行车。攀谈中我们得知，他们是骑着自行车从来祖山的，八十高龄的老两口，最大的爱好就是骑行。“这多好看，这么多花，边骑边看，一点都不累。”老奶奶乐呵着说。自祖山大道建好以来，老两口已经多次来这里骑行，虽不能像年轻人一样骑山地自行车，但依然沉浸在美景中，享受骑行的乐趣。
交通人变身园林家工作人员介绍说：“我们种的大部分都是多年生植物，你看这北京栾，虽然没有国槐顺溜，但是形态奇特，很漂亮。”如果不是已经事先知道了他们的交通人身份，我坚信我是在和园林专家聊天——因为他们说起植物学、园林学的专业术语来，毫不外行。
为了把祖山大道打造绿树成荫、山海花田的生态路，祖山大道工作组的“老交通”买来了园林设计、园林规划等书籍，还安装了能学习植物种植与园林设计的“形色”APP。经过恶补，他们与园林专家共同讨论制定了祖山大道景观工程实施方案。
工作人员本着“点上成景、线上成荫、路上成林”的绿化理念，秉持“一乔一灌一花”的绿化模式，在公路路基两侧平台在中北京栾、国槐等乔木棵，金叶榆、卫矛等绿篱1.5万平方米，紫穗槐、马鞭草等花草地被植物组合6.1万平方米，祖山大道俨然成为了一片花的海洋。
他们还采用了客土喷播的方法，把混有花种、营养液、泥土和粘合剂的混合物，喷播在祖山大道两旁的边坡上，游客现在能看到的边坡上的花草就是这种办法实现的。绿化工程也并不那么顺利。工作人员介绍说，他们计算错了柳叶马鞭花期——“头茬花开得正好的时候，并不是旅发大会举办的日子，为了给游客留下最美的印象，我们剪去了头茬花，等二茬花开，当时心里也害怕，万一到时花开不了怎么办？”他们的决定是对的——旅发大会召开的时候，二茬花比头茬花开得还漂亮，引来无数游客驻足观赏！
祖山大道的美，早早地显示出了它独特的吸引力。早在旅发大会开始之前，就有游客开始在祖山大道自驾游了。“还没到祖山景区，大家就都把车停在了路边，观景、拍照，我都当起了交通疏导员。”工作人员自豪地说。
祖山大道飘果香祖山大道也是一条经济通道。
祖山脚下，盛产瓜果。采访过程中，我们进了一家路边的农家，热情的老两口摘下果园里的苹果、桃子让我们尝鲜。老两口告诉我们，以前这里交通不方便，车进不来，没有人收水果，他们只能自己找个小车子送进城区的超市，即使这样也难有销路。祖山大道通车以后，他们就在路边摆地摊，卖给过往游客。“现在很多都是回头客了，很多秦皇岛本地人都会专门开车来买这里的苹果和桃子。”阿姨笑着说。
祖山水果的名气越来越大，于是收水果的商人“不请自来”。一辆辆卡车通过祖山大道进入果园，载满香气浓郁的苹果和桃子，开向市区的各大超市和农贸市场。祖山脚下的村民腰包就这样鼓了起来。“怎么说呢，挺意外的，虽然我们在路边修了小型的农贸市场，供村民售卖商品，但真没想到还能引来水果商这么大批量的收购，”工作人员嘿嘿一笑，“可以说是个意料之外的‘副作用’吧。”
祖山大道通车伊始，公交车就跑了起来，它连通秦皇岛火车站和祖山景区东门，仅祖山大道就设置了9对公交站点。卖苹果的阿姨说“方便多了，我们老了，不会开车，通了公交方便多了，想去市里就去市里了，去火车站更不用愁了，家门口上公交，坐到终点站就行喽！”
城不在大，有景则灵；路不在长，用心则美。城区的路繁忙，相间的路清爽，连通城乡的祖山大道上，一草一木皆景致；一山一水是风情。它串起沿途美景无数，是行人、游客匆匆旅途中难忘的风景……
（张雅璇单昕周建博郭广*）
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇