本文转自：四川新闻网
四川新闻网-首屏新闻成都4月13日讯（记者戴璐岭）4月13日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大建设进展，海子山二号隧道左线顺利贯通，为年力争全线建成通车奠定了坚实的基础。该隧道位于阿坝县查理乡额色玛村，为四车道分离式隧道，左线长米，设计行车速度为km/h。该隧道地质条件复杂，围岩极其破碎，V级围岩占比%，具有高海拔（米）、高寒（年平均气温约1.4℃）、浅埋（最大埋深57.5m）和高安全风险等难题。
记者了解到，G线久治（川青界）至马尔康段高速公路项目起于青海省久治县川青边界处，经阿坝县、神座、查理寺、红原机场、刷经寺至马尔康王家寨，接汶马高速公路。路线长公里，概算投资亿元，批复工期5年。全线共设置隧道.5米/20座，其中特长隧道米/6座，中长隧道.5米/13座，短隧道米/1座。项目地处高原高寒区，平均海拔在米以上，隧道建设面临着高原缺氧、施工条件艰巨、施工难度大、安全施工要求高、结构耐久性要求高等难题。隧址区地形、地质、气象条件复杂，不良地质发育，围岩以板岩、千枚岩、变质石英砂岩为主，岩体节理裂隙发育，地下水丰富，径流途径短，围岩遇水易软化；昼夜温差28.4℃，冻融交替循环强烈；隧道不良地质主要有断层破碎带、涌突水、大变形、积雪、冻土等，在全国实属罕见。
久马高速首座隧道单幅贯通