游玩四川九寨沟，逛完云南丽江古城，不用进行中途转换，就可以乘坐飞机直达乐山，观乐山大佛，游峨眉山金顶，曾经是很多人的梦想。从上世纪80年代后期开始，乐山便开始规划将建设一座机场，然而已经走过了30多个春秋，呱呱坠地的婴儿都已经成为人父，乐山机场至今还没有一个影儿。可以说，修建乐山机场是所以乐山人的一个梦，很久的梦。
上世纪80年代，乐山由于拥有乐山大佛、峨眉山等旅游资源，旅游业开发的比较早，为了方便游客前往和扩大乐山的知名度，在80年代后期乐山便有了修建旅游机场的构想。到了90年代，随着游客日益增加，乐山机场的建设被纳入到了四川省的规划中。年乐山市正式启动了乐山机场前期建设工作，并且开始进行了选址，然而这个过程却相当漫长。直到年乐山机场建设才获批立项，并且纳入到了西部大开发新开工的18项重点工程之中。按照规划即将建设的乐山机场，最终选址五通桥区的冠英镇，距离乐山城区12公里，定位为*民共用的民航机场。
年乐山机场获批立项经历了十五年后，年乐山机场终于获批立项，当时成为了乐山人街头巷尾热议的一件喜事，预示着乐山人离机场的梦想越来越近。按照最初计划，乐山机场将在年开工建设，年建成通航。然而，让人没有想到的是，和乐山机场一起立项的康定机场在年便建成通航，而乐山机场却还停留在图纸上，连开工的影儿都没有。
后来，比乐山机场获批还晚的广元、红原、稻城、巴中等机场都先后建成通航。乐山机场虽然每年都被纳入到了重点项目中，年复一年的传言开工，然而仍旧没有看到有任何进展，机场的建成通航时间也多次被延后。
年乐山机场举行了象征性的开工，按照计划乐山机场将在年投入使用，一时间还让乐山人高兴了一会儿。然而，开工不久便戛然而止，乐山机场的建设又陷入到了尴尬境地。年四川省公布的重点项目中，又把乐山机场的建设年限调整为了年-年，标明了乐山机场将在年建成投用，然而这次仍旧没有兑现。
年乐山机场开工规划中的乐山机场乐山人为了拥有一座机场，从80年代末的构想等到了今天，曾经和乐山机场有着同样命运的阆中机场如今正在如火如荼的建设，年底有望建成投用。而乐山机场呢？虽然再次被纳入到了“十四五”规划中，至于何时开工建设仍然还是一个未知数！一座乐山机场，让所有的乐山人等的花儿都凋谢了。
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