在德令哈机场，海拔米，地处大漠戈壁——中国航油人用自己的双手在一如月球表面，荒无人烟寸草不生的戈壁滩盖起了塑料大棚，收获着来之不易的新鲜蔬菜；
在迪庆香格里拉机场，海拔米，世人向往的天堂圣境——中国航油人独守一间不足10平米的集装箱宿舍，忍受背井离乡亲人顾盼的孤独；
在拉萨贡嘎机场，海拔米，中国航油高原*建的精神发源地——西藏公司首任*委书记毕佑，作为西藏民航发展的先行者在保障阿里机场通航工作中因劳累过度引发脑梗，不幸逝世，年仅45岁；
在稻城亚丁机场，海拔米，世界海拔最高民用机场——中国航油人在生命禁区极限环境下认真工作乐观生活，他们自编自演的MV歌曲《天驿》获得了中国文化管理协会第五届最美企业之声的金奖……
——中国航油高原*建采访札记
国际民航组织把海拔高度在米或英尺及以上的机场称之为高高原机场。在有“世界屋脊”的青藏高原上，民航运输承担着保民生、安边防、应救援的重大*治责任，是名副其实的“空中生命线”。但由于高高原空气稀薄、高寒缺氧、给养困难，在高高原机场的民航运行保障比一般机场复杂得多、困难得多。
年11月，顶着刺骨的北风和飘散的雪花，中组部和中宣部组成的*建典型采访团，来到了中国航油服务保障的高高原机场。出发之前，中国航油*委书记、董事长周强在接受采访时说：国企*建会后三年间，中国航油坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实国资委*委部署和要求，以*建规划擘画企业发展新蓝图，以“一个区域一个基地、一个支部一座堡垒、一个*员一面旗帜”的*建新布局，以“特色、创新、精品”的*建新思路，着力打造“高原*建”“边远*建”“混改*建”“海外*建”“海上移动堡垒”等特色*建新名片。特别是在高原地区，中国航油以打造“高原*建”为特色的基层*建品牌，塑造“宁可透支生命、决不辜负使命”的新时代航油铁*精神，浇筑起中国航油人的精神高地。我们通过*建引领，围绕践行央企使命，履行社会责任，有力保障了青藏地区55个高原机场的安全供油，仅西藏地区就主动担负10亿元的亏损；在汶川强震、茂县山塌、凉山大火等危急关头，不计成本、不惜代价、攻坚克难、不辱使命，确保了抢险救援“空中生命线”的畅通，展现了航油人许*报国的责任担当。
中国航油把高原*建经验推而广之，有力推动企业基层*建全面进步、全面过硬，为中国航油改革发展向高质量迈进提供坚强保证。
戈壁一棵树：
西宁曹家堡机场，海拔米
红柳是高原常见树种，它遍地生根、开花结果，从不向人、大自然索取什么，只是默默坚守，无私奉献。任冰雪封地，狂风肆虐，石走沙飞，把根扎得更深，触须伸得更长，以充分汲取水分。春天，红色的老枝上发出鹅*嫩芽，接着长出片片绿叶，充满了精诚团结，乐观进取的韧劲；夏天，它们顽强地开出淡红色小花，绽放红色蓓蕾，释放生命激情，大风暴一次次袭击，花儿却开得更鲜艳、更美丽，将红色植根于高原和戈壁沙滩上，展示出顽强的责任和担当——这正是中国航油人精神高地的真实写照。
青海省是全国高高原机场最多的省份，六个高高原机场平均海拔在米以上。这里自然环境恶劣，高寒缺氧、狂风肆虐；这里生活条件艰苦，物资贫乏、寂寞难耐。人们时常打趣地说：“高原一年一场风，从春刮到冬；高原一年有两季，冬季和大约在冬季”。就是在这样的环境下，却活跃着一支中国航油的铁*队伍，他们让中国航油的旗帜在高高原机场上空飘扬。
三十年以来，以优秀*员周开林为代表的老、中、青三代航油人矢志不移，甘于奉献，敢于挑战，缔造了“高原红柳”精神。面对新时代、新征程，高原航油人在贫瘠荒凉的青藏高原，像高原红柳一样沿着“扎根延枝，散叶开花，红漫枝头”这条主线顽强的伸展紫色枝条，绽放红色蓓蕾，释放生命激情，前赴后继地秉承执着和担当，高擎火红信念，唱响奉献之歌。
周强书记年在青海调研高原*建时，万分感慨地说：青海分公司*委被中央授予最高荣誉“玉树抗震救灾先进集体”，履行着“飞机飞到哪里，中国航油就加到哪里”的庄严承诺，他们在平凡的岗位上，以平凡的坚守锻造出了不平凡的事迹，以高原缺氧不缺精神的乐观、寂寞不缺激情的洒脱、艰苦不怕吃苦的顽强、海拔高工作标准更要高的追求，以“用生命担使命，用热血铸忠诚”诠释着“高原红柳”的精神内涵，践行着中国航油“竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全”的神圣使命。
荒原一堂课：
德令哈机场，海拔米
地处高原戈壁的德令哈，满地*沙，人烟稀少，总是与边远落后的词汇相关联，但正在被中国航油高原联合*支部的智慧*建改写。来到中国航油的德令哈供应站时，天空飘起了雪花，采访团成员推门就赶上了一次高原联合*支部的e支部生活会：“按照支部工作计划，今天我们通过视频方式组织召开*员大会，德令哈供应站为主会场，远方的果洛、玉树、花土沟等五个供应站为分会场。为落实分公司*委要求，今天参会人员扩大到没有生产任务的员工。各供应站在参会的同时，要安排好航班加油等安全生产任务……”就这样，借助互联网，一场特殊的网上*课就开始了。
支部会上，6个远隔千里的高原供应站员工联合学习了《中国共产*支部工作条例（试行）》视频教育课程。在场的同志们专心致志，边观看边审视自查。视频虽短，但用心体会“根”和“*”的思绪却深远。通过视频，支部书记对支部下月工作进行布置并传达上级*委有关要求；前来列席的集团公司领导也以普通*员身份参加了支部*课学习。
支部书记周生福说，当初e支部成立的初心就是要利用现代化的信息手段克服距离远、地处偏僻、人员分散、组织生活难的问题，支部的使命就是要让工作在缺氧极寒地区的干部员工能够随时听到*的声音，感受到*组织的关怀和温暖。由于定位准确、目标清晰，加之上级*委在信息化方面的大力投入，支部从成立之日起就焕发出蓬勃的生命力。借助现代科技和网络的力量，*支部通过分公司信息指挥中心、电脑客户端、个人手机APP将6个供应站的全体*员和职工串联在一起，点成线、编成网，使供应站之间、供应站与本部之间的信息交流和成果分享变得及时快捷，使*支部的“三会一课”有了高效可靠的平台，成为激发干部员工坚守高原奉献澎湃激情的高原e课堂。
民族一家亲：
迪庆香格里拉机场,海拔米
香格里拉，藏语的意思为“心中的日月”，是一个无比圣洁的地方。进入中国航油香格里拉供应站大门，一张张笑脸映入眼帘，有藏族、白族、纳西族、汉族，像石榴籽一样紧紧抱在一起。
赵纯杰，有着明显肤色区别，来自两千公里外的山西省，克服了高原反应、思乡情怀，毅然地来到了香格里拉。“工作在哪里，哪里就是家”赵纯杰笑着说道。
90后的白族小伙子徐承洁热情地介绍罐式加油车的作业流程，带着大家参观整洁的器材间、严肃的*员活动室以及温馨的读书角，他腼腆地说：“虽然进入机坪路途较远，但是我们还是要想办法确保行程中的绝对安全。”字字坚定，眼神里星星点点闪烁着智慧的光芒，在他们的身上，能看到与日月同辉的光芒，那是奉献的光芒，更是初心的力量。
香格里拉供应站仅有一位“油花”，藏族姑娘卓玛，她是站内的计量员，眉如远山、眼睛明亮。自进入航油的多民族大家庭已经九载岁月，“每晚在宿舍看着月亮入睡，一天的工作就结束了，我感到非常充实”，她笑语盈盈地说着。
落日缓缓移到地平线之下，供应站的员工们下厨做起饭菜，他们在菜市场购置了足量的蔬果和肉类，希望给大家做上一顿丰盛的晚餐。饭桌上，大家言笑晏晏，站里两名藏族小伙那吉七林和扎主更是主动请缨，为大家唱起了藏语歌，旋律优美豪迈，洋溢着温馨的气氛。月光洒在每一个人的身上，大家都感触良深，大家既是同事，也是兄弟姐妹。如此温情的画面，每天都在这里上演，这就是身在高原孤独但又乐观的航油人们。
雪域一座碑：
拉萨贡嘎机场，海拔米
来到拉萨机场，中国航油的当地员工一定都要带你去看“高原红”*建示范基地，在那里我看到一个叫做毕佑的名字。十年前，中国航油发挥“全国一盘棋”的体制优势，动员全国各成员企业、地区公司的力量，促进西藏民航跨越式发展。年9月，收到阿里机场第一次校飞供油保障的请求后，中国航油*委立即作出了“不计代价、不惜成本”全力完成保障任务的决定，这一决定也成为了中国航油西藏公司此后进行各类保障工作的基本原则。阿里地区平均海拔在米以上，路况极差，有一大半路程为土路，甚至没有道路可行，需要穿越多个无人区，途中大部分路段无法进行补给。缺氧、颠簸、时间紧迫、休息不足，时任中国航油西藏公司*委书记的毕佑同志亲自带队，亲自驾车，先后6次历时11个月，来回奔波2.6万公里，圆满完成了阿里机场历次校飞供油保障工作、试飞保障工作、设备设施计量检定工作、首航供油保障工作。但正是在这次重要保障工作中，毕佑同志积劳成疾，工作结束后仅1个多月便突发脑梗去世，为航油事业、为民航事业献出了年仅45岁的生命，化成了中国航油高原*建的精神丰碑，那就是“宁可透支生命，决不辜负使命”“不忘初心牢记使命，民航强藏航油先行”“活着树一面旗帜，倒下筑一座丰碑”“立足新时代，岗位做贡献”。
在“四种精神”的感召下，中国航油在雪域高原的模范人物群像不断涌现：有坚守西藏十几年，荣立“西藏通航暨安全保障50周年突出贡献二等功”的西藏公司总经理李鹤；有集*的十八大代表、全国五一劳动奖章、全国民航劳动模范、全国技术能手多项荣誉为一身的援藏干部吴志梁；有身患习惯性肺水肿，坚持不下高原的林芝供应站经理李建国；还有舍小家顾大家、一家三口奉献高原的援藏干部陈根凤……形成强大示范带动效应，有效激发了广大*员献身航油、投身雪域的先锋模范作用，汇聚起攻坚克难、勇攀高峰的强大精神力量。
民航西藏区局*委和中国航油集团公司*委授予西藏公司高原*建先进集体荣誉。年底，根据雪域高原模范人物群像事迹改编的微电影《那一片高原红》获得全国总工会和国资委联合举办的第五届“中国梦劳动美”全国职工微影视大赛金奖。
极地一首歌：
稻城亚丁机场，海拔米
民航强国，航油先行。中国航油在四川的藏区，有稻城亚丁、康定、甘孜、九寨*龙和红原五个高高原机场，前三个超过米，其中海拔米的稻城亚丁供应站是世界上海拔最高的航油供应站，真正意义上的人类禁区。地形复杂、高寒缺氧、气候恶劣、补给困难、孤独寂寞给航油供应保障带来严峻挑战，饭煮不熟、氧气不够用、气喘不过来，新鲜菜供不上让生活面临诸多困难，组织分布散、*员数量少、阵地建设难是基层*建的难点……
正是在这样的环境下，中国航油人顶风冒雪，把扎根青藏、服务高原作为基层组织全部工作的根本着力点，在藏、川、青、滇的世界屋脊，设立高原*建“指挥部”，组建高原*建宣讲督导团，全力打造“高原红”*建样板工程。
年底，由中国文化管理协会、光明网主办的年第五届“最美企业之声”展演活动暨颁奖典礼上，来自稻城的一首中国航油人自编自演的原创歌曲《天驿》荣膺“最美企业之声”金奖，并受邀参加了现场展演。现场展演以真挚的情感、动人的歌声，再现了中国航油“高原铁*”的责任和担当，赢得了场内外观众的频频喝彩和点赞。
第一次听到这首歌你就一定会被温暖的歌词和激昂的曲调所打动。《天驿》讲述了中国航油人近十年来陆续进驻九*、康定、稻城、红原高高原机场，克服航油资源远距离运输、供油保障条件艰苦等种种艰难险阻，主动承担高海拔支线机场供油使命，将央企*治责任和社会责任扛在肩上的高高原铁*故事，以创建“”高原*建品牌为载体，精心培育高高原航油铁*文化，全面提升公司*建质量，助力中国航油早日实现建成“世界一流航油公司”的宏伟目标。
缺氧不缺精神，海拔高斗志更高，在高原铁*心中从来都不是一句口号，而是既有精神，更有行动。年3月12日，四川省甘孜州雅江县木绒乡亚多村发生森林火灾。由于火场平均海拔都在米以上，地势陡峭、气候干燥，火势在大风作用下迅速蔓延，给火场扑救工作带来了诸多困难，严重威胁着当地3个村子村民的生命财产安全。灾难面前，中国航油高原铁*再披战袍，积极配合消防战士大战火魔，为最美“逆行者”筑牢战线、守护绿水青山写下了浓重的一笔。年，中国航油荣获国家应急管理部授予的“第四届全国消防奖”，这也是中国航油首次获得此项殊荣。
（中国日报四川记者站）
来源：中国日报网