年四川省重点项目名单中，与铁路有关的项目有20个，除了成达万高铁、成自宜高铁等12个续建项目外，还将新开工包括渝西高铁、成渝中线高铁在内的8个项目。下面就带大家来看看这8个项目的具体情况和最新进展！
第1个是西渝高铁安康至重庆段：该项目去年就是计划新开工的高铁线路，此次再一次列入新开工的项目名单中。可喜的是，目前项目的可研报告已经获批，这也意味着其即将进入实施阶段。
渝西高铁与成渝中线高铁获批的可研报告内容显示，线路全长.9公里，设计时速公里。起自安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆西站，设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资.22亿元，建设工期6年。
全线力争今年6月批复项目初步设计，年底前全线开工。不过目前四川达州段建设方案已出炉，广安段将力争今年上半年开工。
第2个是成渝中线高铁：该高铁的可研报告在去年已经获批，线路起自重庆北站，终至成都站，正线长度.公里，其中四川段.公里，设计速度km/h（大足石刻至简州段预留提速至km/h条件）。四川境内设有成都、简州、乐至、安岳等4个车站。
该项目虽然在去年就已举行了启动仪式，但实际并未正式开工。按规划，四川段选定保平线路所、龙泉山隧道为先期开工点，现在看来全线也是计划在今年正式开工。
西成铁路四川段第3个是西成铁路四川境内段：西宁至成都铁路纵跨青海、甘肃、四川三省区，四川省境内新建长度.86公里，接轨在建成兰铁路*胜关站，之后与成兰铁路共线。
其实该铁路在四川境内主要分为两段，一段是成都至川主寺（*胜关）段，它属于成兰铁路的在建段，是今年四川省的续建重点项目。另外一段就是郎木寺至*胜关段，该段设计时速公里（郎木寺至红原段可达公里/小时，且部分路段预留提速条件），将新建花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原站5座车站，*胜关站为既有接轨站。
郎木寺至*胜关段的先期工程其实已经开工了的，今年新开工应该指的是全线正式开工，目前该段的初步设计暂未获批。
第4个是天府至朝阳湖段：它从朝阳湖站引出，经蒲江、邛崃、新津、彭山、双流，接入天府站，为客货共线铁路，属于川藏铁路引入成都枢纽的工程，目前已进行项目首次环评，建成后可释放成蒲铁路运力。
成都市域郊铁路第5-6个都跟成都市域铁路公交化运营改造有关，一个是该项目的二期工程，一个是崇州动车所工程。
二期工程主要是对枢纽环线55.13公里进行铁路公交化改造，将新增8座车站，对既有环线上6座车站进行适应性改造，以及新建成灌（彭）-西环联络线，改建既有成昆西环联络线，成昆西环联络线增建二线，新建动车运用所及相关工程。
崇州动车所位于元通至道明区间，采用贯通式布置方案，计划设检查库线4条，存车线20条，能为动车组列车提供检查、测试、维修和养护等作业服务，其中的动车走行线将直接用于成都外环铁路。
去年8月包含“新建崇州动车运用所及相关工程”和“改建枢纽环线及相关联络线工程”的成都市域铁路公交化运营改造二期工程就已完成招标，今年看来是真的要正式开工了。
第7-8个也是跟市域郊铁路有关，分别是成都至德阳线和成都至眉山线，计划是在今年9月开工。
成德线与成眉线其中成都至德阳线（S11）南起韦家碾站，北止德阳北站，全线设站15座（不含南丰预留站），串联起了成都市金牛区、新都区、彭州市濛阳镇、广汉市（三星堆）及德阳市主城区。
成都至眉山线起于红莲站，沿嘉州路、益州大道南二段、天府大道眉山段、文忠街由北向南敷设，沿途串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区，止于眉山市东坡区音乐广场站，共设车站12座。
目前这两条线路已开始工程勘察设计招标，招标内容显示，计划在今年6月完成初步设计及评审；8月完成招标图及招标清单设计；9月陆续开工土建工程，计划年底试运营。
由于铁路的开工受多方面因素的影响，因此具体开工日期还请以实际开工时间为准！
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